中國航空貨運 - 香港、上海、北京

       這是一本關於中國空運業的參考書。數年前，我們為幾間香港公司提供空運研究時，深感匯集中國空運資料成書的需要。當時我們希望了解中國空運最新的發展情況，但在過程中，我們注意到可供參考的資料甚少。我們認為這一本參考書會對研究員、物流從業員、政策制定者以及對中國空運這課題有興趣的學生有所裨益。

       在這樣的背景下，本書成為首部討論中國空運業的書籍。導致這一類著作嚴重缺乏的原因有很多，我們相信主因是中國的空運業尚在起步階段。中國正從計劃經濟朝向以自由企業為主之市場經濟的方向發展，空運業的本身及左右此行業發展的政策都不住的在改變，這些迅速的變化，導致有關的研究焦點往往流於狹小。我們的目標是對中國空運業及其政策演變提供有系統性和完備的研究資料。

       自二十多年前中國實行開放政策以來，中國航空交通及民航業迅速增長，這很大程度上是因為全球化及中國在經濟上的各種改革，如權力下放和自由化政策使然。最近，中央政府重新改組原來過度分散的航空業，其中一項措施是成立了三大航空集團，以負責國內大部份的航線。

       全球邁向一體化的生產及配送模式，加上電子商貿與電子商務的迅速發展都加快了中國空運的成長。今天的空運物流不論在實際上或虛擬網絡上都講求整合。目前的中國空運物流業所提供的只能算是運輸服務，其空運業務與其他交通模式的連結相當薄弱，行業中採用的資訊科技的水平仍在初始階段。

       隨著中國加入世貿，國家對工業、服務業及農業的市場開放作出很大的承諾，外國公司首次獲得貿易及配送權，並獲准在大部份物流服務領域中(例如，倉儲、速遞及地面運輸)成立外資控股的全資或合資企業。